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章 云,梅雪松
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第1期 页码 87-92
针对机床主轴在线自动平衡控制问题，阐述了高速主轴不平衡识别方法和在线自动平衡技术国内外现状，分析了喷液式在线自动平衡装置原理，设计了喷液式平衡系统，并通过高速主轴实验对该系统的有效性进行了验证。
提高在线模型识别平台效率的多目标最优实验设计框架 Article
Arun Pankajakshan, Conor Waldron, Marco Quaglio, Asterios Gavriilidis, Federico Galvanin
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1049-1059 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.003
基于DBN模型的激光焊接状态在线监控研究 Article
张艳喜, 游德勇, 高向东, Seiji Katayama
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第4期 页码 671-678 doi: 10.1016/j.eng.2019.01.016
本文开发了集辅助激光成像系统、紫外/可见波段视觉成像系统（波长小于780 nm）、光谱测量仪、光电传感器的多传感器系统，用以观察和分析激光焊接过程中的焊接状态信息。本文采用小波包分解方法对通过光电传感器获得的可见光波段传感信号和激光反射传感信号进行分解并提取相关特征。光谱仪采集到的信号的主要波长为400~900 nm，将其分为25个子带并采用统计方法来提取光谱信号特征。利用紫外/可见波段视觉成像系统采集的图像获取金属蒸气和飞溅的特征，而辅助照明视觉传感器系统主要是用来采集匙孔特征。本文基于上述焊接过程的实时量化特征建立了焊接状态监测的深度信念网络（DBN），并采用遗传算法对所提出的DBN模型参数进行优化。与传统的反向传播神经网络（BPNN）模型相比，本文建立的DBN模型在焊接状态监测方面具有更高的精度和鲁棒性。最后，本文通过三个附加焊接试验验证了该方法在激光焊接状态监控中的有效性和泛化能力。
一种对工业过程复杂液体进行非接触原态在线实时监测方法 Article
段宁, 降林华, 徐夫元, 张歌
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第3期 页码 392-397 doi: 10.1016/j.eng.2018.05.005
无法对工业过程大量存在的复杂液体在线实时监测导致资源消耗和污染产生过多的现象十分普遍。本文介绍一种对高强包裹性和高盐多组分液体中目标物质进行非接触原态在线实时监测的方法，该方法的原理是建立液体中目标物质浓度（C）、不同浓度目标物质色空间坐标(L*, a*, b*) 和最大吸收波长与传统分析方法和现有在线分析方法不同，这种方法无需对样品进行任何预处理（过滤、稀释、定容、氧化/还原、添加显色剂等），可实现测试样品的原态化在线实时监测。
Sedghi Shabnam,Huang Biao
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第2期 页码 214-219 doi: 10.1016/J.ENG.2017.02.004
随着时间的推移，过程性能会因为过程变动和不确定性从其初始状态偏移，这使系统性地发展基于日常过程操作数据的在线最优性评估方法变得必要。在在线阶段，结合过程系统的先验知识，基于模型的聚类判别分析方法(model-based clustering discriminant analysis，MclustDA) 被用于模态检测。
黄采伦,余小华,陈安华,张剑
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第7期 页码 61-64
列车轮对轴承故障是危及列车运行安全的重要因素之一，对其准确检测是高速重载列车需要解决的关键问题。当轮对轴承出现异常时，其振动信号中的幅值就会出现突变点，据此提出了利用频谱细化技术对轮对轴承的振动加速度信号进行分析的方法。实验结果表明，该方法实现了轮对轴承异常的高精度检测，说明这种方法比常规的方法能更有效地检测出轮对轴承的异常状态。
基于最大间隔的贝叶斯分类器 Article
Tao-cheng HU,Jin-hui YU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年 第17卷 第10期 页码 973-981 doi: 10.1631/FITEE.1601078
关键词： 多类学习；最大间隔学习；在线算法
许飞云,钟秉林,黄仁
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 48-53
提出了一种用于分类的模糊基函数（FBF）神经网络在线跟踪自学习算法，通过带有遗忘因子的样本均值和样本协方差矩阵，保存了原始样本所包含的类可能性分布信息，并在此基础上产生新增样本的目标输出用于训练FBF网络，以实现分类边界的在线跟踪；给出了带有遗忘因子的样本均值和样本协方差矩阵的递推算法，以克服传统方法需要保存大量以往训练样本带来的困难。
社会影响力分析——模型、方法和评价 Review
李侃, 张林, 黄河燕
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第1期 页码 40-46 doi: 10.1016/j.eng.2018.02.004
社会影响力分析（SIA）是一个广泛的研究领域，吸引了诸多研究者的兴趣。本文总结了SIA 相关的模型、方法和评价方面代表性的工作，并将SIA 模型归纳为两种类型：微观模型和宏观模型。微观模型考虑人与人之间的相互影响和影响的过程，而宏观模型认为每个人具有相同的传播概率和影响力。本文分析了包括影响最大化、影响最小化、影响流和个人影响力等的社会影响力分析方法；介绍了影响力评价指标，并分析了社会影响力评价模型。本文的目标是对社会影响力提供全面的分析，旨在辅助理解社会行为，为舆论影响提供理论基础，并揭示未来的研究方向和潜在的应用。
唐勇,孙小菡,张明德,丁东
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第12期 页码 71-75
一种机械臂在线标定装置开发 Research Article
万梓威1,2,周春琳1,3,张昊天4,吴俊1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年 第24卷 第2期 页码 217-230 doi: 10.1631/FITEE.2200172
提出一种名为MultiCal的新型接触式三维测量装置，可用于机械臂的现场标定和在线精度测量，具有使用方便、成本低（低于5000美元）、性能可靠等优点。
贾贵玺,徐伟,李洪凤,齐炜
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 74-78
介绍了自行设计研制的MST-S型摩托车道路试验仪，该仪器运用光电传感原理，以AT89S52中央处理器为内核，通过在试验道路上设置光电反光器，在线检测出摩托车穿过此段距离的时间，计算出摩托车行驶中的各种参数
王开云,袁玄成,翟婉明
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 90-97
基于新一代中国高速列车（动车组）关键技术的研究发展趋势和策略问题进行详细讨论和技术展望。主要内容包括：首先，介绍国际先进轨道车辆制造商在其新一代车辆开发过程中采用的先进设计技术和理念，分层次研究其各自的核心技术特点和未来其可能的技术发展趋势。其次，在国内外文献研究的基础上，结合中国高速铁路车辆发展的自身特点和实际情况，针对具体的牵引传动技术、转向架技术、车体设计技术等可能面临的核心技术难题，提出一些分析建议。最后，在综合考虑轨道车辆造型发展趋势及设计原则的基础上，根据集成设计的理论与多学科优化设计方法，针对新一代中国高速铁路动车组可能面临的重大技术挑战与策略和改进措施的研究提出一些明确的建议。总之，通过本文的初步研究，希望可以对我国高速列车未来的发展方向和趋势提出一些有益的建议。
标题 作者 时间 类型 操作
提高在线模型识别平台效率的多目标最优实验设计框架
Arun Pankajakshan, Conor Waldron, Marco Quaglio, Asterios Gavriilidis, Federico Galvanin
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
